À l’issue du forum tripartite ouvert le lundi 11 mai à N’Djamena, le BGFT du Cameroun, le BNFT du Tchad et le BARC de la RCA ont signé, le 12 mai 2026, un pacte stratégique de digitalisation à l’horizon 2028. Cet accord marque une nouvelle étape dans la coopération régionale entre les trois institutions, avec l’ambition d’accélérer la transformation numérique, de moderniser les infrastructures technologiques et de renforcer l’intégration économique sous-régionale. À travers ce partenariat, les signataires entendent promouvoir la souveraineté numérique, fluidifier les échanges et favoriser l’émergence de services plus performants et accessibles aux populations ainsi qu’aux acteurs économiques.
Les corridors reliant les ports camerounais de Douala et de Kribi à N’Djamena et Bangui sont bien plus que de simples routes : ils constituent les veines économiques de toute une sous-région. Chaque mois, des milliers de tonnes de marchandises y transitent.
La fluidité de ces axes conditionne, pour des millions de citoyens des trois pays, le prix des produits de première nécessité tels que le riz, les appareils électroménagers, le carburant, les médicaments et les matériaux de construction. C’est pourquoi, en 2026, la digitalisation des procédures du fret terrestre ne saurait être abordée comme un simple gadget technologique, mais comme une véritable exigence de souveraineté.
Pour rester maîtres de leur destin économique, ces États doivent bâtir leurs propres architectures numériques, conçues selon leurs intérêts et leurs priorités, plutôt que de subir des modèles imposés de l’extérieur.
Selon le directeur général du Bureau national du fret terrestre (BNFT), Saleh Youssouf Erda, ce pacte marque une étape importante pour les trois pays. Pour lui, il traduit une volonté commune d’inscrire les échanges et la logistique dans une dynamique de modernisation et de digitalisation. « Nous sommes désormais dans un monde numérique. Nos marchandises seront plus fiables et mieux sécurisées », a-t-il déclaré.
Le coordonnateur général du Bureau de gestion du fret terrestre (BGFT) du Cameroun, El Hadj Oumarou, a abordé dans le même sens, soulignant l’engagement pris par les parties de tourner progressivement la page des procédures traditionnelles. « Nous avons pris l’engagement ferme de passer du support papier à des solutions plus intelligentes, fondées sur la digitalisation du fret et des corridors », a-t-il affirmé.
De son côté, Fred Ferlin Yangbada, représentant du ministre centrafricain chargé des Transports, a estimé que cette initiative contribuera à fluidifier le transit des marchandises tout en renforçant leur traçabilité et leur sécurité le long des corridors régionaux.
L’ambition à l’horizon 2028
Le présent pacte, issu des travaux du conclave de Douala du 4 mai 2026, engage les trois organismes de gestion du fret vers un objectif commun : la digitalisation intégrale à l’horizon 2028.
À cette échéance, les corridors Kribi/Douala–N’Djamena et Kribi/Douala–Bangui offriront une chaîne documentaire entièrement digitalisée de bout en bout, de la déclaration du fret à la délivrance des documents de transport, en passant par le paiement, le chargement au point de départ, la vérification aux frontières et la livraison finale.
Pour atteindre cet objectif, le pacte repose sur quatre engagements majeurs. Il s’agit de l’interopérabilité technique, qui vise à rendre les plateformes nationales LANDFREIGHTiS+ du Cameroun, e-BNFT du Tchad et le futur système de la RCA techniquement capables de communiquer entre elles sans rupture ; de l’harmonisation des règles, qui vise à unifier les référentiels de données, les documents ainsi que les fichiers des transporteurs, conducteurs et véhicules afin de simplifier le travail des opérateurs ; de la mutualisation des ressources, à travers un dispositif de formation croisée des agents pour garantir une performance homogène sur l’ensemble des corridors et assurer le plein succès des initiatives communes et du soutien à l’initiative AFRICAFRET, qui affirme la volonté des trois États de fédérer les organismes africains de gestion du fret autour de la vision de la souveraineté des données et de la ZLECAF.
Ce pacte constitue l’acte de naissance des premiers corridors digitaux souverains d’Afrique centrale.
Aminata Dabirama
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