Le ministre des Infrastructures, du Désenclavement et de l’Entretien routier, Amir Idriss Kourda, a effectué, le mercredi 6 mai 2026, une mission d’inspection des travaux de construction et de bitumage des tronçons Mongo-Aboudeïa-Am-Timan. La délégation ministérielle a été accueillie par le secrétaire général de la province du Salamat, Maab Mara.
Long de 63 kilomètres, le tronçon Mongo-Aboudeïa affiche un taux d’exécution satisfaisant. Les travaux, financés sur le budget de l’État tchadien pour un montant de 71 557 888 241 FCFA, sont exécutés par l’entreprise égyptienne Arab Contractors avec un délai contractuel de 18 mois. Lancé le 12 décembre 2023, le projet prévoit également la réalisation de plusieurs ouvrages, notamment des dalots et huit forages d’eau.
Au cours des échanges avec le ministre, les responsables techniques d’Arab Contractors ont exposé les difficultés rencontrées dans l’exécution du chantier. Selon eux, les retards observés sont principalement liés à des contraintes matérielles et financières.
S’agissant du tronçon Aboudeïa-Am-Timan, long de 137 kilomètres, les travaux de construction des ouvrages d’art et hydrauliques ont débuté le 3 décembre 2024 pour une durée d’exécution de 28 mois. Ce projet, également financé par l’État tchadien à hauteur de 48 401 013 326 FCFA, a connu un changement d’entreprise exécutante après la résiliation du contrat avec la société chinoise CGCOC pour non-respect de certaines normes techniques. Le chantier a ensuite été confié à l’entreprise S3C.
Le projet prévoit notamment la construction de ponts ainsi que des infrastructures de base-vie. Présentant l’état d’avancement des travaux, l’équipe technique de S3C a souligné le caractère critique du pont sur l’Ouadi Darasna, tout en évoquant l’insuffisance des ressources financières et du matériel de travail.
Un fort espoir pour l’aboutissement des travaux
Dans son allocution de bienvenue, le secrétaire général de la province du Salamat, Maab Mara, a remercié le ministre pour cette visite de terrain destinée à assurer le suivi et l’évaluation des travaux. Il a également exprimé le souhait de voir les travaux de construction et de bitumage s’achever rapidement, compte tenu de l’importance stratégique de cette route pour la mobilité des personnes et des biens dans la province.
Répondant aux préoccupations exprimées par les autorités locales et les équipes techniques, le ministre Amir Idriss Kourda a indiqué que ces deux projets visent à désenclaver la province du Salamat en facilitant l’accès à Am-Timan ainsi qu’au Parc national de Zakouma.
« Cette initiative s’inscrit dans la droite ligne de la politique du Maréchal Mahamat Idriss Deby Itno, visant à connecter toutes les régions du Tchad afin de faciliter la circulation des biens et des personnes dans le cadre du développement économique national », a-t-il déclaré.
Le ministre a également salué l’évolution des travaux réalisés par Arab Contractors, précisant que l’entreprise a presque achevé la construction des ouvrages et qu’il ne reste que les raccordements nécessaires pour rendre l’axe opérationnel durant la saison des pluies.
Concernant les travaux exécutés par S3C, il a indiqué que 183 ouvrages sont actuellement en construction, dont quatre grands ponts. « Le plus critique est le pont sur l’Ouadi Darasna, car il bloque la circulation des personnes et des biens pendant la saison des pluies. L’entreprise a pris toutes les dispositions nécessaires pour entretenir la déviation afin de maintenir la circulation », a-t-il expliqué.
Le ministre a enfin exhorté les entreprises à accélérer les travaux afin de respecter les délais contractuels, tout en les rassurant quant à la prise en compte rapide des difficultés signalées.
La prochaine étape de la mission ministérielle conduira la délégation à Mongo, chef-lieu de la province du Guéra, puis à Massakory, chef-lieu de la province du Hadjer-Lamis.
Blaise Djimadoum Ngarngoune, envoyé spécial
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