Les travaux de construction de la route Chadra-Moussoro, précisément sur la section Chadra-PK30 longue de 30 kilomètres, enregistrent un taux d’avancement physique global de 42,50 %. Le ministre des infrastructures, du désenclavement et de l’entretien routier, Amir Idriss Kourda s’est rendu le jeudi 01er octobre 2026, sur le chantier pour constater le déroulement du projet attribué à l’entreprise tchadien Solvet. Il a également visité la centrale d’enrobé tout en faisant des recommandations à l’entreprise.
Les autorités visent le désenclavement des zones centre et nord du pays. Cet axe routier constitue un maillon stratégique du corridor nord reliant N’Djaména à la frontière libyenne. Actuellement, les usagers font face à des dégradations majeures qui entravent la circulation des personnes et des marchandises. Le projet prévoit une chaussée d’une largeur totale de 11 mètres, comprenant 7,40 mètres de largeur circulable et deux accotements de 1,80 mètre.
Sur le terrain, les phases de chantier s’enchaînent. Le terrassement est achevé du PK00 au PK20, puis exécuté à 80 % entre le PK20 et le PK25. La couche de forme s’étend sur 20 kilomètres. La couche de fondation en sol ciment avec cure du 0/1 est réalisée sur 4,7 kilomètres. L’ensemble des 69 ouvrages hydrauliques prévus sur ce tronçon est intégralement réalisé, atteignant un taux d’exécution de 100 %. Après avoir inspecté les différentes étapes techniques et les installations, le ministre des infrastructures Amir Idriss Kourda s’est exprimé sur la dynamique du chantier. Il s’est montré satisfait de la progression des opérations et du respect des engagements par l’entreprise adjudicataire. « C’est un projet qui avance bien. Dans un premier temps, nous avons regardé la couche en gravier qui est posée. Ensuite, le terrassement avec le sol ciment. Puis nous avons visité la centrale d’enrobé. Aujourd’hui, nous sommes en train de regarder les ouvrages hydrauliques qui sont très importants », a-t-ildéclaré.
Il a rappelé la portée stratégique de cette infrastructure pour le territoire national et le développement local. « De Massakory, Chadra jusqu’à Moussoro, c’est un axe vital qui entre dans le cadre du désenclavement intérieur, conformément à la vision du Chef de l’État. Pour interconnecter nos provinces, villes et villages, cet axe logistique doit raccourcir et rapprocher la population, surtout booster l’économie locale », a précisé le ministre des infrastructures Amir Idriss Kourda.
Le ministre a réaffirmé la détermination des autorités gouvernementales à poursuivre la modernisation du réseau routier national. « Le gouvernement, conduit par le Premier ministre à travers mon département, demeure engagé à poursuivre la connexion de nos provinces entre elles. Les infrastructures sont le socle sur lequel repose l’économie tchadienne », a-t-ilsouligné .
Le ministre des infrastructures Amir Idriss Kourda a recommandé à l’’entreprise de s’approvisionner des matériaux, de carburant, d’engager un décompte pour la mission de contrôle et examiner le mixage pour le bitume. Il a salué la collaboration du délégué général du gouvernement auprès de la province du Barh El Gazel, des autorités administratives et des chefs traditionnels. Les équipes de la mission de contrôle Groupement ECOTOPO/BEDIS et de la primature accompagnent également ce suivi sur le terrain.
Financé par le budget de l’État pour un montant de 47 127 988 107 FCFA TTC, le projet est prévu pour une durée contractuelle de 18 mois. À la date du 30 septembre 2026, l’avancement financier s’élève à 54,64 %. Le délai consommé atteint 26 mois, en raison des contraintes logistiques et climatiques observées dans la zone. Les équipes restent mobilisées pour achever les travaux de bitumage restants.
Streve Dinguemtog
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