Après un arrêt prolongé causé par la crise économique, les travaux de bitumage de la route N’Djaména Bilala-Ati, longs de 115,5 kilomètres, ont officiellement repris. Le ministre des infrastructures, du désenclavement et de l’entretien routier a effectué une visite d’inspection sur le chantier le jeudi 01er octobre 2026 afin de constater l’avancement général des travaux qui est estimé à 60,04 %. Financé par le budget général de l’État à 70 milliards, cet axe stratégique reliant la capitale au centre et à l’est du pays doit être entièrement achevé et livré d’ici 12 mois.
Cette infrastructure routière s’inscrit dans le cadre global du projet d’aménagement de la route N’Goura-Oum Hadjer, longue de 236 kilomètres. Ce grand axe relie la capitale N’Djaména à la ville d’Abéché, puis à la frontière du Soudan. Le premier lot allant de N’Goura jusqu’à N’Djaména Bilala a déjà fait l’objet d’une réception provisoire. Le chantier en cours concerne spécifiquement le second lot. Il couvre une distance de 115,5 kilomètres entre les localités de N’Djaména Bilala et d’Ati.
Avant le lancement des travaux, cette liaison constituait une simple piste saisonnière difficilement praticable durant la saison des pluies. La réhabilitation du tronçon vise à désenclaver les provinces traversées et à faciliter les échanges commerciaux. La zone possède un fort potentiel agro-pastoral. L’axe représente également un corridor de transit vers le Soudan et la Libye.
Le chantier subissait un arrêt prolongé provoqué par la crise économique nationale. Les services du ministère ont collaboré avec l’entreprise de construction CGCOC GROUP pour lever les blocages. Les démarches administratives, financières et techniques ont permis de régler les contraintes du projet. Le ministre des infrastructures Amir Idriss Kourda explique la situation sur le terrain : « Le projet a évolué à un niveau et s’est arrêté surtout par la crise économique que le pays avait connue. Le ministère des infrastructures a travaillé avec l’entreprise pour surmonter toutes les difficultés ».
Bien que la reprise physique soit constatée depuis peu, la préparation sur le site remonte aux mois précédents. Les équipes techniques ont mis en place la digue de défense centrale et effectué le calibrage des engins de chantier. Les approvisionnements en matériaux se sont poursuivis pendant la saison des pluies. Le ministre a précisé le calendrier d’exécution : « Physiquement, les travaux ont repris il y a moins d’une semaine. Mais techniquement, le projet a démarré depuis le mois de mai 2026 ».
Sur le plan financier et contractuel, le marché initial et son avenant pour ce second lot s’élèvent à un montant total de 70 100 841 309 FCFA, financé par le budget général de l’État. L’avancement général des travaux atteint actuellement 60,04 %. Les interventions sur le chantier se concentrent sur le réglage de la partie supérieure des terrassements et sur la couche de fondation.
Le gouvernement affiche l’ambition de livrer l’ouvrage finalisé dans les délais prévus pour désenclaver la région du Batha. Les autorités visent une livraison complète de la route goudronnée d’ici un an. Le ministre a réaffirmé cet engagement : « Je peux rassurer la population que d’ici 12 mois, le projet sera totalement achevé et inauguré ».
La finalisation de ce tronçon stratégique permettra d’assurer une circulation fluide et permanente en toutes saisons. Elle garantira ainsi une meilleure mobilité pour les populations et les transports de marchandises sur cet axe névralgique du pays.
Streve Dinguemtog
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